Bahasa Jepang untuk Mekanik Otomotif (自動車整備): Suku Cadang, Instruksi Bengkel, dan Cara Melapor Kerusakan (JLPT N4–N3)

Bahasa Jepang untuk Mekanik Otomotif (自動車整備): Suku Cadang, Instruksi Bengkel, dan Cara Melapor Kerusakan

Bengkel mobil di Jepang (整備工場 / seibi koujou) punya pola bahasa yang khas. Instruksi datang cepat dan pendek, sering hanya satu kata benda ditambah satu kata kerja: 「ブレーキ、見て」atau「オイル、抜いて」. Sementara itu, laporan yang Anda tulis di lembar kerja harus tepat, karena kertas itu menempel pada mobil pelanggan.

Artikel ini menyusun kosakata dan pola kalimat yang paling sering muncul di bengkel: nama komponen, perintah kerja dari senior, cara menyebut gejala kerusakan, dan istilah 車検 (shaken) yang menjadi jantung pekerjaan bengkel di Jepang. Level yang dituju JLPT N4 sampai N3.

Kenapa bahasa bengkel terasa berbeda dari bahasa kelas

Ada tiga hal yang mengejutkan pekerja baru.

Pertama, sebagian besar nama komponen adalah katakana dari bahasa Inggris, tetapi bunyinya tidak sama dengan yang Anda kira. ブレーキ (bureeki) masih mudah, tetapi ホイール (hoiiru), ワイパー (waipaa), dan バッテリー (batterii) butuh telinga yang terbiasa.

Kedua, komponen yang sama bisa punya dua nama: satu katakana, satu kanji. 前輪 (zenrin) dan フロントタイヤ (furonto taiya) menunjuk benda yang sama. Senior yang berbeda memakai kata yang berbeda.

Ketiga, kata kerja bengkel muncul dalam bentuk perintah pendek (bentuk て) yang tidak Anda temui di buku sopan: 外して (hazushite), 締めて (shimete), 抜いて (nuite).

1. Nama komponen: bagian luar dan kaki-kaki

• タイヤ (taiya) — ban
• ホイール (hoiiru) — pelek
• ブレーキ (bureeki) — rem
• ブレーキパッド (bureeki paddo) — kampas rem
• サスペンション (sasupenshon) — suspensi
• マフラー (mafuraa) — knalpot
• ボンネット (bonnetto) — kap mesin
• ドアミラー (doa miraa) — spion samping
• ワイパー (waipaa) — wiper
• ヘッドライト (heddo raito) — lampu depan
• ウインカー (uinkaa) — lampu sein
• バンパー (banpaa) — bemper

Dalam kanji, Anda juga akan melihat 前輪 (zenrin, roda depan), 後輪 (kourin, roda belakang), 車体 (shatai, bodi), dan 下回り (shitamawari, bagian kolong).

2. Nama komponen: ruang mesin dan cairan

• エンジン (enjin) — mesin
• バッテリー (batterii) — aki
• ラジエーター (rajieetaa) — radiator
• エアクリーナー (ea kuriinaa) — saringan udara
• スパークプラグ (supaaku puragu) — busi
• エンジンオイル (enjin oiru) — oli mesin
• クーラント / 冷却水 (reikyakusui) — air pendingin
• ブレーキフルード / ブレーキ液 (bureeki eki) — minyak rem
• 燃料 (nenryou) — bahan bakar
• 油圧 (yuatsu) — tekanan oli
• 電圧 (den'atsu) — tegangan listrik
• 交換 (koukan) — penggantian

Dua kata yang sering tertukar: 交換 (koukan, mengganti dengan yang baru) dan 補充 (hojuu, menambah sampai cukup). Oli yang berkurang sedikit cukup 補充; oli yang sudah kotor harus 交換.

3. Kata kerja kerja bengkel

• 外す (hazusu) — melepas
• 取り付ける (toritsukeru) — memasang
• 締める (shimeru) — mengencangkan
• 緩める (yurumeru) — mengendurkan
• 抜く (nuku) — menguras, mengeluarkan (oli, udara)
• 入れる (ireru) — mengisi
• 点検する (tenken suru) — memeriksa
• 調整する (chousei suru) — menyetel
• 修理する (shuuri suru) — memperbaiki
• 洗う (arau) — mencuci
• 拭く (fuku) — mengelap
• 上げる (ageru) — menaikkan (dengan lift atau dongkrak)

Perintah dari senior hampir selalu memakai bentuk て:

• タイヤを外して。(Taiya o hazushite.) Lepas bannya.
• ボルトをもう少し締めて。(Boruto o mou sukoshi shimete.) Kencangkan bautnya sedikit lagi.
• オイルを抜いてから、新しいのを入れて。(Oiru o nuite kara, atarashii no o irete.) Kuras olinya dulu, lalu isi yang baru.

4. Alat kerja

• 工具 (kougu) — alat, perkakas
• スパナ (supana) — kunci pas
• レンチ (renchi) — kunci
• トルクレンチ (toruku renchi) — kunci momen
• ドライバー (doraibaa) — obeng
• ジャッキ (jakki) — dongkrak
• リフト (rifuto) — lift bengkel
• インパクトレンチ (inpakuto renchi) — impact wrench
• ウエス (uesu) — kain lap bengkel
• 手袋 (tebukuro) — sarung tangan
• 保護めがね (hogo megane) — kacamata pelindung
• 廃油 (haiyu) — oli bekas

Catatan penting: ドライバー punya dua arti, obeng dan pengemudi. Yang menentukan adalah konteks. 「ドライバー取って」di dekat mobil yang dibongkar berarti "ambilkan obeng".

5. Menyebut gejala kerusakan

Ini bagian yang paling menentukan. Pelanggan menjelaskan gejala dengan bahasa sehari-hari, dan Anda harus menuliskannya kembali dengan kata yang dipakai bengkel.

• 音がする (oto ga suru) — ada bunyi
• 異音 (ion) — bunyi tidak wajar
• 振動する (shindou suru) — bergetar
• 漏れる (moreru) — bocor
• 油漏れ (abura more) — kebocoran oli
• 効きが悪い (kiki ga warui) — kurang pakem, kurang berfungsi
• かからない (kakaranai) — tidak mau menyala (mesin)
• 止まる (tomaru) — mati, berhenti
• 焦げくさい (kogekusai) — berbau gosong
• 減っている (hette iru) — berkurang, aus
• すり減る (suriheru) — aus karena gesekan
• 割れている (warete iru) — retak, pecah

Bunyi dalam bahasa Jepang sering disampaikan lewat kata tiruan bunyi, dan mekanik memakainya setiap hari:

• キーキー (kiikii) — bunyi mencicit, sering dari rem
• ガタガタ (gatagata) — bunyi berderak, sesuatu longgar
• カタカタ (katakata) — bunyi ketukan ringan
• ゴロゴロ (gorogoro) — bunyi bergemuruh, sering dari bearing
• シュー (shuu) — bunyi desis, sering kebocoran udara

Contoh kalimat laporan:

• ブレーキからキーキー音がします。(Bureeki kara kiikii oto ga shimasu.) Ada bunyi mencicit dari rem.
• 走行中に車体が振動します。(Soukouchuu ni shatai ga shindou shimasu.) Bodi bergetar saat berjalan.
• 下回りからオイルが漏れています。(Shitamawari kara oiru ga morete imasu.) Ada oli bocor dari bagian kolong.

6. 車検 dan istilah administrasi bengkel

車検 (shaken) adalah uji kelaikan kendaraan berkala yang wajib di Jepang. Sebagian besar pekerjaan bengkel berputar di sekitarnya, jadi istilah ini perlu Anda kenal walaupun Anda belum menanganinya sendiri.

• 車検 (shaken) — uji kelaikan kendaraan berkala
• 車検証 (shakenshou) — surat tanda kelaikan kendaraan
• 点検整備記録簿 (tenken seibi rokurobo) — buku catatan pemeriksaan dan perawatan
• 法定点検 (houtei tenken) — pemeriksaan yang diwajibkan aturan
• 定期点検 (teiki tenken) — pemeriksaan berkala
• 見積もり (mitsumori) — estimasi biaya
• 部品代 (buhindai) — biaya suku cadang
• 工賃 (kouchin) — biaya jasa kerja
• 納車 (nousha) — penyerahan mobil ke pelanggan
• 代車 (daisha) — mobil pengganti selama perbaikan
• 入庫 (nyuuko) — mobil masuk bengkel
• 保証 (hoshou) — garansi

Kalimat yang sering Anda dengar di kantor depan:

• 見積もりを出してから作業します。(Mitsumori o dashite kara sagyou shimasu.) Kami kerjakan setelah estimasi keluar.
• 部品の取り寄せに三日かかります。(Buhin no toriyose ni mikka kakarimasu.) Pemesanan suku cadangnya butuh tiga hari.

7. Pola kalimat N4–N3 yang sering dipakai

• 〜ておく — melakukan sesuatu sebagai persiapan. タイヤの空気圧を見ておいてください。Tolong periksa dulu tekanan bannya.
• 〜てある — sudah dikerjakan dan dibiarkan begitu. ボルトは締めてあります。Bautnya sudah dikencangkan.
• 〜たまま — dibiarkan dalam suatu keadaan. エンジンをかけたまま作業しないでください。Jangan bekerja dengan mesin tetap menyala.
• 〜ようです / 〜みたいです — sepertinya (dugaan sopan). ベアリングが原因のようです。Sepertinya penyebabnya bearing.
• 〜かもしれません — mungkin. パッドの交換が必要かもしれません。Mungkin kampas remnya perlu diganti.
• 〜そうです (dugaan dari tampilan) — kelihatannya. このホースは切れそうです。Selang ini kelihatannya hampir putus.

Dua pola terakhir penting karena mekanik jarang menyimpulkan sebelum membongkar. Menggunakan 〜ようです dan 〜かもしれません menunjukkan bahwa Anda melaporkan dugaan, bukan kepastian, dan itu justru dinilai sebagai sikap kerja yang baik.

8. Frasa keselamatan dan komunikasi harian

• お願いします。(Onegai shimasu.) Mohon bantuannya.
• 確認します。(Kakunin shimasu.) Saya periksa.
• まだ終わっていません。(Mada owatte imasen.) Belum selesai.
• もう一度教えてください。(Mou ichido oshiete kudasai.) Tolong ajarkan sekali lagi.
• 危ないです。(Abunai desu.) Bahaya.
• 手を貸してください。(Te o kashite kudasai.) Tolong bantu saya.
• 工具を戻します。(Kougu o modoshimasu.) Saya kembalikan alatnya.
• すみません、分かりません。(Sumimasen, wakarimasen.) Maaf, saya tidak paham.

Kalimat terakhir sering dihindari pekerja baru karena malu. Di bengkel, mengatakannya lebih awal jauh lebih baik daripada memasang komponen dengan cara yang salah.

9. Latihan singkat

1. Senior berkata 「ボルトを緩めて」. Apa yang Anda lakukan?
2. Apa beda 交換 dan 補充?
3. Pelanggan bilang remnya berbunyi mencicit. Kata tiruan bunyi mana yang Anda tulis?
4. Apa arti 代車?
5. Bagaimana mengatakan "sepertinya olinya bocor" dengan nada dugaan?

Kunci jawaban:

1. Mengendurkan bautnya, bukan mengencangkan.
2. 交換 mengganti dengan yang baru; 補充 menambah sampai jumlahnya cukup.
3. キーキー.
4. Mobil pengganti yang dipinjamkan selama kendaraan diperbaiki.
5. オイルが漏れているようです。

10. Cara belajar di tempat kerja

Kosakata bengkel jumlahnya terbatas dan berulang setiap hari. Cara tercepat adalah membawa buku saku kecil di kantong baju kerja, lalu menulis lima kata baru setiap hari: satu komponen, satu alat, satu kata kerja, satu gejala kerusakan, satu istilah administrasi. Saat istirahat, cocokkan artinya. Dalam dua bulan, sebagian besar percakapan di lantai bengkel akan terasa familiar.

Satu tambahan yang membantu: mintalah izin untuk menyalin satu lembar 点検整備記録簿 yang sudah kosong. Membaca formulir dengan tenang di rumah jauh lebih efektif daripada mencoba memahaminya sambil berdiri di samping mobil.

Artikel terkait

• Bahasa Jepang untuk tukang las
• Bahasa Jepang keselamatan kerja
• Memahami instruksi kerja dalam bahasa Jepang
• Membaca dokumen dan label di tempat kerja

Penafian

Istilah, format dokumen, dan alur kerja dalam artikel ini adalah contoh umum yang banyak dipakai di bengkel perawatan mobil di Jepang. Setiap perusahaan dan setiap merek kendaraan punya istilah internal, singkatan, serta prosedur keselamatan sendiri. Untuk pekerjaan yang menyangkut keselamatan dan sertifikasi, ikuti selalu instruksi penanggung jawab di tempat kerja Anda.